Летя в Майами самолётом, между прочим, самой большой авиакомпании в мире, я понимаю, насколько же мы - и в России, и в Юго-Восточной Азии, оказывается... избалованы 21-м веком и привыкли в нём жить.
И мы презрительно фыркаем, оказавшись в России или Таиланде, в относительно старом - ну, может, лет пяти, самолёте; громко и публично страдаем от необходимости платить какие-то смешные копеечки, типа 500 бат или там 999 рублей, за еду на борту, выбор места и провоз багажа.
А вот у самой большой в мире авиакомпании в самой мощной державе мира парк в основном состоит из древнейших, по 20-30 лет, "Боингов"-737-200 и 757-х, от которых в России уж пару лет как практически отказались все даже чартерные авиакомпании, а в ЮВА о таких динозаврах никто и слыхать не слыхивал... И такой же летает в Санто-Доминго из Франкфурта у люфтганзовской "дочки", "Кондора".
У меня двухчасовой рейс. Сказать, что кресла неудобные, а расстояние между ними маленькое - ну, это как Гитлера назвать "не слишком хорошим человеком." И у них стоят ограничители на откидывание спинки.
Бизнес-класс... ну, это нечто вроде того, что считали им в СССР. Да, и в туалеты бизнеса народ из эконома ходит совершенно свободно. И в проходах бизнеса в очереди переминается. Алкоголь отсутствует. Еда - староаэрофлотовский подносик с сухомяткой в пакетиках.
При этом:
Выбор хорошего места (первые ряды или запасной выход) стоит $72.
Выбор прочих конкретных мест, зависимости от тарифа и расстояния - $ 0 - 50.
Право приоритетного прохода на посадку - $52.
А знаете, зачем его продают? А потому что люди всеми правдами и неправдами, как вьючные ослы, прут на себе в салон разрешённые бесплатно "одно место ручной клади и один personal item", и Бог знает какие сумищи под это дело пытаются пронести! Разумеется, места на полках всем не хватает. А зачем они так делают? Потому что бесплатной нормы сдачи багажа нет - первое место до 23 кг - $60, второе - $80.
На выходе на посадку стоит своя частная "полиция", которая таких вот умников по мере возможности вылавливает и прям на месте осчастливливает своим "$60 за место на бочку".
Сэндвич на борту стоит $10.
Малюсенький пакетик чипсов - $4.
Пластиковый бутылёк испанского чмошного вина 180 мл - $8. Бокал марочного вина - $16...
Пиво - $7.
Крепкий алкоголь - $8.
Стюардессы... Ну, семья приучила меня уважать почтенную старость и благородные седины, поэтому я промолчу :) Скажем так - ни нереальной скорости сервиса, молодости, роста и красоты аэрофлотовских девочек, ни сексапила стюардесс Air Asia и т.д. с внешностью фотомоделей тут ждать не приходится.
БОльшую часть того же могу сказать и о множестве "старых добрых" западноевропейских авиакомпаний типа "Люфтганзы", "Бритиш эйруэйз", "Брасселс эйрлайнз" или "САС", а также о "Юнайтед". По крайней мере, на коротких и средних рейсах. 100% пластиковые сиденья и невозможность купить ни крошки еды на борту утреннего рейса Brussels Airlines я буду помнить вечно :)
Ну, а теперь давайте, расскажите мне, как они ужасны, эти "Аэрофлот", "Победа", "Россия", "С7" и все эти "узкоплёночные" азиаты.... В сравнении с "настоящим западным сервисом"...
Самые дешевые авиабилеты из Санто-Доминго в Майами
Автор: Виктор Кривенцов
(путешественник, экс-почетный консул России в Паттайе, экс-директор по продажам и маркетингу в Royal Cliff Hotels Group)